人類生活範圍中，距離南極最近的都市是阿根廷最南端的Ushuaia，由此前往南極的水路有個必經的天險，德瑞克海峽（Drake Passage），由於連結大平洋與大西洋，洋流交錯，這個區域總是無法風平浪靜，自古以來就是阻止人類前進南極的最佳障礙，即使現代人再怎麼富有高級的航海技術，想要親近南極，在穿越海峽的48小時裡，誰都避不掉「暈船」。
為什麼一定會暈船？如果是大型遊輪，即使外面波濤再大也不容易晃動，乘客應該不會暈船，但前往南極的遊輪不能是大型遊輪，因為南極的海灣最多只能接受吃水量約200人以下的中小型遊輪，船型小當然抵不住大浪。
南極旅行上船的第1天，船上的領隊和醫生就建議每個人，不論如何先吞1顆暈船藥再說，因為啟程後的4小時就會進入德瑞克海峽，到時整艘船會持續48小時都在搖晃，擺幅大約30度。
我的大腦一向很遲鈍，雖然不太相信自己會暈船，不過還是很聽話地在櫃台拿了一顆藥，並且出發後4小時左右，半夜12點把藥吃了。
毫無意外地，船在第2天凌晨真的開始搖了，這種搖法跟搭遊樂場的海盜船也沒差多少，大致上就是東西沒固定好就會滾來滾去，人走路如果沒扶好就會倒來倒去，坐在椅子上如果腳沒定住重心也會連人帶椅子一起翻倒，躺在床上身體會隨著波浪前後滑動。
不信邪的或許大有人在，很多人在第2 天吃早餐時出現病容，還有人坐在窗邊觀浪就吐了，不知道他們吃藥沒有，不過我的室友在耳後貼了長效型的防暈貼片，但還是在船上躺了2天，所以防暈藥和海浪的功力誰高，在每個人的體質裡反映出的效果好像不同，至少我不用一直躺著只是不想吃東西而已，但是防暈藥的副作用似乎在每個人身上都會發作，大家的睡眠時間都變長了，吃完早餐就想睡，中午也要睡一下，晚上不到10點整個船艙的人都躲起來了。
有經驗的船公司，在船行第2天不知不覺得做了許多防震和防吐措施，首先櫃台持續擺了一盤暈船藥，提醒大家一顆藥可維持24小時，多吃無益，並且在所有樓梯間都放了紙袋，幫清潔人員省點事。
防震措施也有趣，只要是桌子都舖上了止滑的塑膠墊，桌椅本來就加裝鍊子，圖書館的書，我最愛的整套lonely planet全都被布塞住了。
走在走道上，船上的工作人員時時都會提醒你要空出一隻手握扶手，不要自以為平衡感很好，很多人握了扶手還是跌得歪七扭八。
前往南極到底難不難，如果是搭船的話我覺得還好，去程暈2天就到了，回程再暈2天就回家了，總共4天，應該是人生中搭過最久的海盜船，也應該會吃下人生中最多計量的暈船藥，也應該能實現躺在床上睡一整天不用工作的願望，也應該會自然而然地達到減重效果，總之，先做好心理準備，去南極就是這麼回事~
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