走出夏慕尼白朗峰（Chamonix Mont Blanc）火車站望向右手邊停車場的盡頭有座綠色的鐵橋，過橋後看到的就是前往Montenvers的登山火車站，這裡的人潮雖然不似南針峰纜車那般擁擠可怕，但在夏季時段，火車仍然是班班客滿。
Montenvers車站的售票口同時也是Mont Blanc Multipass的主要發售地點，若購買Mont Blanc Multipass就可以免費搭乘Montenvers火車，所以許多持Multipass的人都是早上起早去南針峰，下午就去Montenvers，如果大家有志一同的時段中取得相對人少的時間點，就看午餐時間如何運用了。
Montenvers登山火車是一種齒軌火車，是專門利於上坡爬行的設計，車廂比一般火車大，車行速度比較慢，和布達佩斯的齒輪火車應該是一樣的道理。
往Montenvers的火車單趟行程大約25分鐘，在火車快到站時，遠遠地就能看到巨大壯觀的冰河，但先別急著拍照，因為最美的角度是在Montervers火車站前的觀景台，等火車到站後再盡情地拍照也不遲。
由Montenvers觀景台延伸的下坡步道就是健行下河谷看冰河的路線，若不想健行也可選擇搭纜車下河谷，在健行道旁有個水晶展覽館，有空也可以進進看看當地原產的精純水晶。
如果想搭纜車，在觀景台欣賞完近在眼前的冰河，最好別耽誤時時間，趕緊到Montenvers火車站左前方的纜車站去搭纜車，下到山谷裡去看19世紀時代的冰洞與冰雕。
但是山谷的纜車站並非目的地，由此還得再走將近10層樓的樓梯才會到冰洞，在下樓梯的路途中會看到不同年代的冰河高度，你會驚訝地發現在短短數年間冰河竟然消退地如此厲害，原本整個山谷都是冰河盤踞的區域，現在居然只剩下零星散布的冰塊。
不論是搭火車、纜車或下樓梯的過程中，只要望向山谷就會看到一區類似在施工的區域，有許多地方被帆布覆蓋著，原本以為工地沒什麼可看，一下到山谷才發現帆布覆蓋的不是什麼工地，竟然是一塊塊的冰塊，大概是為了維持冰洞的規模吧！冰洞的外面真的就像一個施工中的河谷。
走進冰洞才知道別有洞天，經過設計，冰洞裡的冰全都經過雕琢，地上也舖上好走的地氈，再配上音樂與燈光，是個非常人為經營的冰河，與去年在斯洛伐克的冰洞大不相同，憑心而論，斯洛伐克的震撼多了，詳見斯洛伐克Demanovska ice cave，冰洞大驚奇。
儘管這個冰洞稱不上特殊，但看看洞外苦心維護冰層的工程又覺得佩服，Montenvers仍然是個值得一遊的地方，不為冰洞，至少也要為了近在眼前的冰河美景。
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